The Ultimate Guide To bahagian enjin kereta
The Ultimate Guide To bahagian enjin kereta
Blog Article
Kompressor akan dibuka di bahagian depan dan belakang dan tukarkan gegelang getah pada semua penutup di bahagian depan dan belakang,setelah itu cuci semua bahagian depan dan belakang Kompressor tersebut dengan bahan kimia dan petrol.
Selepas enjin di matikan, komponen berkenaan akan mengecut kembali secara beransur-ansur selari dengan penurunan suhu. Sekiranya dari panas anda terus lalukan air padanya, penurunan suhu akan berlaku secara mendadak. Kesannya, ada kemungkinan ia akan retak atau berubah bentuk. Untuk mudah faham, cuba anda masukkan air panas ke dalam gelas kaca dan kemudian terus letak ke dalam peti sejuk – besar kemungkinan gelas berkenaan boleh pecah kerana perubahan molekul yang mendadak.
untuk kali yg keempat.Dorang kata head utk isi gas tu dah reput rosak sebab tu gasoline keluar.Satu lagi host katanya dah tak elok tak lama lg mesti rosak.Saya pun tukar la 2 ketul tu dgn harga RM180.Saya cakap kat mekanik mintak buat comprehensive servis semula(dah bekali² bg tau ntah buat ke tak sebelum ni!) dah tak larat ambo nak ulang alik.. lebih² lagi nak membayaunya(tak elok² jugak mcm jugak ghupernya!)..bila semua dah selesai servis tinggal nak masuk gasoline,api compressor pulak tak ada(dorang guna satu alat mcm exam pen utk examination.
Setiap komponen, daripada blok enjin hingga aci sesondol, memainkan peranan kritikal dalam menghasilkan tenaga yang diperlukan untuk menggerakkan kereta.
Ia terdiri daripada satu siri gear dengan nisbah yang berbeza. Pemandu boleh memilih gear yang lebih kecil atau lebih besar mengikut keadaan pemanduan.
saya guna keta saga fl, beli Ogos 2011.baru three hari pakai aircond buat hal.kejap sejuk kejap suam2.bila kipas berpusing, terasa gas sejuk keluar dari blower, tapi bila kipas x pusing cuma rasa angin yg x sejuk.lepas tu bila masa dia Reduce off, ada bunyi kuat, 'ketak' setiap kali lepas satu cycle kipas nak halt.bawak pegi proton edar servis dia org cuma cuci filter blower dan ketatkan something.
Keadaan crankshaft yang baik memastikan penghantaran kuasa berlaku dengan lancar tanpa getaran berlebihan.
Walaupun nama macam gladiator memang radiator penting untuk memastikan kereta berjalan. Kendaraan anda memerlukan tenaga untuk mencetuskan bahan kimia yang membolehkan ia berjalan.
Rasanya saya telah menjawab dan memberi penerangan berkenaan ini pada soalan rakan kita sebelum ini.
Sistem Bahan Api: Sistem bahan api bertanggungjawab untuk menghantar bahan api dari tangki gasoline ke enjin. Ia terdiri daripada pam bahan api, penapis bahan api, penyuntik bahan api dan karburetor (jika enjin tidak disuntik bahan api). Pam bahan api biasanya terletak di dalam tangki fuel dan membekalkan bahan api kepada enjin melalui penapis bahan api dan penyuntik atau karburetor.
3.btul ke compressor kelisa atau kancil lebih baik guna kompressor modified yg lebih besar spt kompressor vitara,pomen slalu sckp gtu..
soalan saya: kenapa ini berlaku? saya telah melakukan teruskan services di kedai dan telah menukar compressor baru,valve dan whole support dengan kos lebih RM1k tetapi masalah tetap juga berlaku.
2.Saranan saya ialah saudara recon semula kompressor saudara di kedai yang membaikpulih kompressor dan mereka akan gantikan kesemua komponen dalaman kompressor tersebut dan kompressor tersebut akan berkeadaan seperti baru dan akan two-3 tahun ,jika saudara dapatkan dari kedai,dapatkan dari kedai alatganti bukan dari kedai alatganti terpakai, begitu juga dengan kondensor,tabung fuel dan cooling coil.
Ia biasanya disebabkan oleh gasket kepala silinder yang rosak lalu menyebabkan air radiator berkurangan dan memasuki ruang pembakaran.